Ferrari 599 GTB Fiorano par Novitec Rosso : 808 chevaux
Spécialisée sur la modification des modèles de la marque au cheval cabré, la firme allemande de tuning, ici préparateur serait plus approprié, revient en force à travers sa modification des entrailles de la 599 GTB Fiorano. Après la F430 ou la F430 Race, Novitec Rosso décline son savoir-faire chirurgicalo-bestial sur la supercar précédemment nommée. L'explosion ne tarde pas à se faire sentir sous le capot. Et là, comment dire, le V12 6.0 l de série jouit d'une stratosphérique cure de dopants...
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Spécialisée sur la modification des modèles de la marque au cheval cabré, la firme allemande de tuning, ici préparateur serait plus approprié, revient en force à travers sa modification des entrailles de la 599 GTB Fiorano. Après la F430 ou la F430 Race, Novitec Rosso décline son savoir-faire chirurgicalo-bestial sur la supercar précédemment nommée. L'explosion ne tarde pas à se faire sentir sous le capot. Et là, comment dire, le V12 6.0 l de série jouit d'une stratosphérique cure de dopants...
Subtilement couplés au V12 de série, les deux compresseurs Novitec Rosso (disponible à partir de 46 900 euros) abattent toute leur démoniaque puissance avec au final 808 chevaux à 7 800tr/min, soit une impressionnante hausse de 188 ch, et un couple de 823 Nm à 6 300tr/min soit un gain de 215 Nm. Associée à la boite six F1-Superfast, la 599 GTB Fiorano entre ainsi dans le panthéon des sportives les plus rapides de la planète.
La belle italienne atomise le 0 à 100 km/h en 3.4 s pour un 0 à 200 km/h étrillé 9.7 S. En appuyant même davantage sur la pédale vous pourrez tout bonnement atteindre le 300 km/h départ arrêté en 25.5 s. V-max ? 342 km/h. Des chiffres qui font tourner la tête.
En option, Novitec Rosso propose également un kit carrosserie avec divers appendices (spoiler avant, diffuseur ou aileron arrières), des jantes de 21 pouces, une suspension sport, un intérieur (coloris, équipements selon les goûts du client) mariant inserts en fibre de carbone et cuir. Et plus si affinités et folies exprimées par l'heureux possesseur d'un compte bancaire copieusement garni.
Spécialisée sur la modification des modèles de la marque au cheval cabré, la firme allemande de tuning, ici préparateur serait plus approprié, revient en force à travers sa modification des entrailles de la 599 GTB Fiorano. Après la F430 ou la F430 Race, Novitec Rosso décline son savoir-faire chirurgicalo-bestial sur la supercar précédemment nommée. L'explosion ne tarde pas à se faire sentir sous le capot. Et là, comment dire, le V12 6.0 l de série jouit d'une stratosphérique cure de dopants...
