par La rédaction

La capote de la 500 pour Magna Steyr

Espérée un temps sur le stand de la marque italienne au salon de Genève, les visiteurs du rendez-vous suisse attendent toujours, la Fiat 500 découvrable devrait apparaître dans cette version cabriolet entre la fin de l'année 2009 et le début 2010. Si tous les mystères entourant le modèle n'ont pas encore été percés, l'on sait déjà que l'Autrichien Magna Steyr a décroché le marché de la fabrication des capotes.

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Espérée un temps sur le stand de la marque italienne au salon de Genève, les visiteurs du rendez-vous suisse attendent toujours, la Fiat 500 découvrable devrait apparaître dans cette version cabriolet entre la fin de l'année 2009 et le début 2010. Si tous les mystères entourant le modèle n'ont pas encore été percés, l'on sait déjà que l'Autrichien Magna Steyr a décroché le marché de la fabrication des capotes.

La production des capotes de la Fiat 500 sera donc assurée par Magna Steyr, non pas à Graz en Autriche, mais sur un site industriel de Tichy, Pologne, à proximité de l'usine où sont assemblées les petites italiennes. L'Autrichien et la marque italienne se rapprochent ainsi comme ils l'avaient fait dans le passé (cf la Bravo).

C'est finalement une capote en toile old school qui a eu la préférence des responsables de Fiat en lieu et place d'un toit rigide (sans compter les soucis de place) d'une hypothétique 500 CC. La version découvrable devrait accueillir l'ensemble des blocs de sa classique de soeur. Le directeur du style de la maison mère, Roberto Giolito, promet en tout cas "un design simple, une voiture confortable et un prix acceptable". On jugera sur pièce.

A lire également. La Fiat 500 peut-être à découvert pour le salon de Genève.

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Source : Italiaspeed.

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Espérée un temps sur le stand de la marque italienne au salon de Genève, les visiteurs du rendez-vous suisse attendent toujours, la Fiat 500 découvrable devrait apparaître dans cette version cabriolet entre la fin de l'année 2009 et le début 2010. Si tous les mystères entourant le modèle n'ont pas encore été percés, l'on sait déjà que l'Autrichien Magna Steyr a décroché le marché de la fabrication des capotes.

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