Aria semble être le nouveau label de FIAT pour ses modèles à émissions réduites. Un nom inauguré par lintéressant concept Panda Aria vu à Francfort, qui était mû par un inédit bicylindre. Pour Genève, cest la starlette de la gamme, la 500, qui a la droit à sa version Aria concept.
Aria semble être le nouveau label de FIAT pour ses modèles à émissions réduites. Un nom inauguré par lintéressant concept Panda Aria vu à Francfort, qui était mû par un inédit bicylindre. Pour Genève, cest la starlette de la gamme, la 500, qui a la droit à sa version Aria concept.
Celle-ci est bien moins novatrice que la Panda Aria. En effet, il sagit dune simple version 1,3 Multijet à boîte robotisée Dualogic spécialement configurée pour réduire la consommation. Un système Stop & Start vient parfaire le tout, de quoi gagner 10%. Ce qui porte les émissions de CO2 à 98g/km. Bof. Une Daihatsu Cuore fait aussi bien sans tout ce tintouin (avec Stop &Start quand même). Pour un concept, on est en droit dattendre mieux. En tant que tel ce modèle na aucun intérêt. Une telle initiative, facile à produire devrait immédiatement être traduite en série sans passer par la case concept. Il est vrai que FIAT na pas dautre concept pour Genève. Celui-ci paraît toutefois un peu faible pour attirer le chaland, surtout à côté de la très attendue 500 Abarth. A lintérieur, les matériaux recyclés confirme la fibre écologique, relayée par la décoration qui veut rappeler de la palme de raphia.
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Aria semble être le nouveau label de FIAT pour ses modèles à émissions réduites. Un nom inauguré par lintéressant concept Panda Aria vu à Francfort, qui était mû par un inédit bicylindre. Pour Genève, cest la starlette de la gamme, la 500, qui a la droit à sa version Aria concept.
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